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Lasiprofi PKW-Set Urlaubskoffer Set 8-teilig, Ladungssicherungskoffer für Pkw
58,31 € inkl. MwSt. ¹
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Art.-Nr.:
7107-1013
Der Lasiprofi Urlaubskoffer (8-teilig) ist kompakt und dennoch umfassend ausgestattet. Er enthält hochwertige Zurrgurte, die unerlässlich für die Fixierung von Koffern, Taschen, Fahrrädern, Kühltruhen und umfänglichem Urlaubsgepäck sind. Diese Gurte sind einfach zu handhaben und gewährleisten, dass die Ladung während der Urlaubsfahrt sicher an Ort und Stelle bleibt. Die Zurrgurte lassen sich schnell und sicher an den Befestigungspunkten anbringen und können mit wenigen Handgriffen festgezurrt werden.
Der Lasiprofi Urlaubskoffer (8-teilig) zur Ladungssicherung ist kompakt und dennoch umfassend ausgestattet. Er enthält hochwertige Zurrgurte, die unerlässlich für die Fixierung von Koffern, Taschen, Fahrrädern, Kühltruhen und umfänglichem Urlaubsgepäck sind. Diese Gurte sind einfach zu handhaben und gewährleisten, dass die Ladung während der Urlaubsfahrt sicher an Ort und Stelle bleibt. Die Zurrgurte lassen sich schnell und sicher an den Befestigungspunkten anbringen und können mit wenigen Handgriffen festgezurrt werden.
Zusätzlich ist eine Antirutschmatte im Koffer enthalten. Diese Kofferraummatte bietet zusätzlichen Halt für die Ladung und verhindert ein Verrutschen auf glatten Ladeflächen. Sie ist aus strapazierfähigem Material gefertigt und kann problemlos an die Wunschmaße im Kofferraum zugeschnitten werden, um perfekt zur Ladefläche zu passen. Ein weiteres wichtiges Element ist das elastische Netz zur Ladungssicherung. Dieses Netz ist ideal für die Sicherung leichterer Gegenstände und verhindert, dass kleine Teile während der Fahrt umherfliegen. Es lässt sich flexibel an verschiedenen Befestigungspunkten anbringen und sorgt so für zusätzliche Stabilität. Die Antirutschmatte wird einfach auf die Ladefläche gelegt, und das Sicherungsnetz kann flexibel über die Ladung gespannt werden. So ist die Ladung in wenigen Minuten optimal gesichert.
Der Kofferinhalt besteht aus zwei Klemmschlossgurten mit 3 m Länge, zwei Zurrgurten mit 25 mm Breite, einem Netz zur Ladungssicherung mit den Maßen 1,20 x 1,0 m, inklusive Befestigungszubehör, einer Kofferraummatte (Antirutschmatte), einem praktischen Aufbewahrungskoffer, einer Anleitung mit Tipps zur Ladungssicherung und einem Montagehinweis für das Netz zur Ladungssicherung.
Kofferinhalt:
2x Klemmschlossgurt 3 m rot, LC 400 daN, 1-teilig
2x Zurrgurt 25mm 3m Doppelspitzhaken, rot, LC 500/1.000 daN, 2-teilig
1x Netz zur Ladungssicherung schwarz 1,20 x 1,0 m, inkl. Befestigung
1x Kofferraummatte (Antirutschmatte) 1.200 x 800 x 3,3 mm
1x praktischer Aufbewahrungskoffer
1x Montagehinweis Netz zur Ladungssicherung
Alle enthaltenen Artikel des Lasiprofi Urlaubskoffer (8-teilig) sind sicher und ordentlich in einem robusten Kunststoffkoffer verstaut. Der Koffer ist leicht und dennoch extrem widerstandsfähig, was ihn ideal für den regelmäßigen Gebrauch macht. Dank seiner kompakten Größe passt er problemlos in jeden Kofferraum und ist somit immer griffbereit.
Mit dem Lasiprofi Urlaubskoffer (8-teilig) erfüllen Sie nicht nur alle gesetzlichen Anforderungen zur Ladungssicherung, sondern tragen auch aktiv zur Verkehrssicherheit bei. Unzureichend gesicherte Ladung ist eine häufige Unfallursache, die durch den Einsatz der richtigen Sicherungssysteme leicht vermieden werden kann. Der Ladungssicherungskoffer ist die ideale Lösung für jeden, der regelmäßig Güter transportiert. Er bietet alles, was man für eine schnelle und sichere Ladungssicherung benötigt, und ist dabei kompakt und einfach zu handhaben. Investieren Sie in Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer mit diesem praktischen Lasiprofi Urlaubskoffer (8-teilig) – weil sichere Ladung gleichbedeutend mit sicherem Fahren ist.
Die praktischen "Tipps zur Ladungssicherung" sowie eine "Anwendungshilfe für das Netz zur Ladungssicherung", sind im Urlaubskoffer zur Ladungssicherung im Pkw enthalten.
Mindestanforderungen an Antirutschmatten gemäß VDI 2700 Blatt 15
Für Antirutschmatten gelten laut VDI 2700 Blatt 15 Mindestanforderungen hinsichtlich der Reibbeiwerte, Reißdehnung und Zugfestigkeit. Unsere Antirutschmatten überschreiten diese Mindestanforderungen bei weitem. Aufgrund der schwer zu kalkulierenden äußeren Einflüssen in der Praxis wie Feuchtigkeit, verschmutzte Ladeflächen etc. empfehlen wir Ihnen generell, als Rechenwert bei der Ladungssicherung einen Gleit-Reibbeiwert von 0,6 μ zugrunde zu legen (siehe auch der Empfehlung gemäß VDI 2700, Blatt 15). Rutschhemmende Materialien (RHM) bzw. Antirutschmatten müssen von einem unabhängigen Institut geprüft sein und dürfen dann bis zurAblegereife eingesetzt werden. Zusätzlich wurden unsere Antirutschmatten auch einem dynamischen Fahrversuch unter Papiercoils, Europaletten oder Gitterboxen gemessen und vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik oder dem TUL-LOG Technologie Zentrum Dresden zertifiziert. Diese Prüfungen ergaben, dass
unsere Antirutschmatten nach der VDI 2700, Blatt 9 als Sicherungsvarianten genutzt werden dürfen und geeignet sind.
Definiert wird die VDI-Richtlinie 2700 von der VDI-Gesellschaft Fördertechnik Materialfluss Logistik (VDI-FML) welches unter anderem die Anforderungenan von Antirutschmatten vorgibt. Man spricht von einer ausreichende Qualität einer Antirutschmatte, wenn sie eine Zugfestigkeit von mindestens 0,6 N/mm² (Newton pro Quadratmillimeter) erreicht wird. Eine Reißdehnung von mindestens 60% wird von der VDI-Richtlinie 2700 vorgeschrieben.
Achtung Billigware!
Durch das Inkrafttreten des Blatt 15 der VDI 2700 dürfen mindere Qualitäten von Antirutschmatten nicht mehr eingesetzt werden. Die erforderlichen Qualitätsanforderungen von Antirutschmatten werden nur durch einen entsprechend hohen Anteil von Bindemittel erreicht. Das PU-Bindemittel ist eines der teuersten Bestandteile bei der Herstellung von Antirutschmatten. Durch den Einsatz von weniger Bindemittel bei der Herstellung von Antirutschmatten können billige Antirutschmatten hergestellt werden. Diese verfügen nicht über die erforderlichen Reserven und können nicht so oft eingesetzt werden wie Antirutschmatten mit hochwertiger Qualität, da sie sich nach dem ersten Bremsvorgang "verkrümeln" und das Ladegut so sogar noch beschleunigt werden kann.
Prüfzeugnis
Wichtiger Hinweis: Lesen Sie sich ein Prüfzeugnis genau durch, das Ihnen von einem Anbieter vorgelegt wird! In Deutschland und der Europäischen Union dürfen nur die Gleitreibbeiwerte rechnerisch angesetzt werden und nicht die Haftreibbeiwerte. Die angegebenen Reibbeiwerte sind nicht generell für alle Ladegüter und Ladeböden anzusetzen, sondern sie beziehen sich nur auf die geprüften Reibpartner. Laut der VDI-Richtlinie 2700 ff. wird im Zweifelsfall, beispielsweise bei nicht geprüften Reibpartnern, nur der kleinste Wert einer Prüfreihe angesetzt.
Wir veröffentlichen keine pauschalen, unkommentierten Gleitreibbeiwerte. Denn der Gleitreibbeiwert von rutschhemmenden Materialien (reibungserhöhenden Unterlagen) ist immer abhängig von den eingesetzten Materialpaarungen, der Umgebungstemperatur, dem Zustand der Reibpartnern (Materialoberflächen) sowie der Antirutschmatte (Verschmutzung, Feuchtigkeit usw.). Um die bestmöglichste Antirutschwirkung zu erzielen, muss die Kontaktflächen, also Ladeeinheit / Ladung und Ladeboden, besenrein sauber, fettfrei und trocken sein.
Unsere Empfehlung
Liegen Ihnen von Ihrem Lieferanten keine Angaben über das Ladegut als Reibpartner oder den kleinsten Wert einer Prüfreihe vor, sollten Sie unbedingt nur einen rechnerischen Wert von maximal µ = 0,6 ansetzen. Jedoch kann auch dieser Wert in Einzelfällen, wie bei geölten Stahlteilen, noch zu hoch sein. Hier sollten Sie sicherheitshalber einen unserer Mitarbeiter oder einen Berater für Ladungssicherung konsultieren. Jede Materialpaarung, also jede Kombination von Ladefläche, rutschhemmenden Materialien (Antirutschmatten) sowie der aufliegenden Ladung erzeugen andere Gleitreibbeiwerte. Bei den gängigen Materialpaarungen liegen Werte für unsere Antirutschmatten vor. Sollte für eine bestimmte Materialpaarung kein Reibbeiwert vorliegen, so können wir für Sie den Gleitreibbeiwert prüfen.
Benutzung von Antirutschmatten im Winter
Besonders im Winter ist Vorsicht geboten! Streusalz mit versetztem Schmelzwasser beeinträchtigt die Wirkung einer Antirutschmatte enorm. Unsere Antirutschmatte MT "Premium" wurde unter diesen komplexen Bedingungen getestet. Eine der wenigen Antirutschmatten deren Reibkraft dadurch nur geringfügig beeinträchtigt wurde.
Ablegereife von Antirutschmatten
Bedenken Sie, dass Antirutschmatten genauso wie Zurrgurte nicht unbegrenzt verwendet werden können, da sie neben Verschmutzung durch den alltäglichen Einsatz weiteren Einflüssen ausgesetzt sind, welche die dauerhafte Funktionsfähigkeit beeinträchtigen. Aus diesem Grund müssen sich die eingesetzten Antirutschmatten in einwandfreiem Zustand befinden oder sie müssen gegen neue Antirutschmatten ausgetauscht werden. Weitere Infos über Ablegereife von Antirutschmatten und Zurrgurten finden Sie in unserem Ratgeber.
Verantwortlichkeit für die Ladungssicherung - Die Rechtslage ist eindeutig!
Die VDI -Richtlinie 2700 regelt seit 1991 wann Ladung als ordnungsgemäß gesichert gilt und ab wann die Sorgfaltspflicht verletzt ist.
Nach öffentlichem Recht (§ 22 StVO ) sind der Fahrer und der Verlader für die Ladungssicherung verantwortlich.
- Nach § 22 StVO sindzur Ladungssicherung verpflichtet Verlader, Spediteur und der Fahrer
- Der Fahrzeughalter ist verplichtet § 31 StVZO ein geeignetes Fahrezug zu stellen.
Nach Handelsrecht (§ 412 HGB) sind es Absender und Frachtführer.
- Nach § 412 HGB ist der Absender für die beförderungssichere Verladung verantwortlich.
- Nach § 412 HGB ist der Frachtführer für die betriebssichere Verladung verantwortlich.
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